Лека полека...

[Bobi_33]

Това с пушенето за предния лагер ли става въпрос?Ако е за него смяната е наложителна веднага,защото пушенето показва развиване на голяма температура следствие на което води до блокиране на предно колело и може и да е фатално;но ако не съм разбрал правилно и лагера само си вие от време на време си карай спокойно поне докато не почне да вие постоянно и пак може да изкара още малко.Малко,малко така моя изкара 2 години незнам как ,но е факт и то с миниум 70 км на ден само дето накрая горката нямаше никаква инерция
Но такива интервенции мога да причиня единствено на себе си,ако е за друг бих го сменил веднага!!!

Не е предния, прочети внимателно мнението на колегата RealSeX , там пише, че става въпрос за задния мост. По важното е че проблема е намерен.

[V@K@T@]

Даммм проблема е намерен и даже решен сега 33-ката има стойка ... обаче има др. проблем ... някой е сменил паролата на Тишо за форума ... АБВ ... и Сурат Тефтера и сега става си еб*ло мамата ...

[Bobi_33]

Абе шибана история са тия оси отзад. Голфаджийско решение са тия конусни лагери (по дефоут всичко голфианска е гадно) , аз затова реших проблема генерално. Дискове отзад. Главината, дисковете и апаратите стават от Типо. Голямо предимство е това, пък и части за Типо има навсякъде и са ефтини.

[TishO]

За предния лагер разбрах ще изкара до заплата значи..Остана въпроса защо от време на време пропушва прес ауспуха???Смисъл карам ден два и по едно време примерно отишъл съм на работа в 8 и към 10-11 решавам да отида при клиент качвам се паля и гледам на огледалото едни кадили.Тръгвам карам като форсирам на свободна се вижда как излиза дим не е много но щом е видим го има.!! И така карам си спирам на някои светофар пак си пуши на място стигам там дето съм тръгнал.Гася върша си работата качвам се паля няма дим!!!!!!!! И така пуши когато си иска!!! От какво може да е този проблем и някой зблъсквал ли се е с него??????/

[Bobi_33]

За предния лагер разбрах ще изкара до заплата значи..Остана въпроса защо от време на време пропушва прес ауспуха???Смисъл карам ден два и по едно време примерно отишъл съм на работа в 8 и към 10-11 решавам да отида при клиент качвам се паля и гледам на огледалото едни кадили.Тръгвам карам като форсирам на свободна се вижда как излиза дим не е много но щом е видим го има.!! И така карам си спирам на някои светофар пак си пуши на място стигам там дето съм тръгнал.Гася върша си работата качвам се паля няма дим!!!!!!!! И така пуши когато си иска!!! От какво може да е този проблем и някой зблъсквал ли се е с него??????/

Бе на теб да не ти е запушена картерната вентилация?

[TishO]

Бе на теб да не ти е запушена картерната вентилация?

Ако ми разясниш малко за какво става дума че ми стана интересно!!!!!!!!!!

[Bobi_33]

Ако ми разясниш малко за какво става дума че ми стана интересно!!!!!!!!!!

Картерната вентилация я изпълнява тялото като издутина преди гърловината за наливане на масло. Вътре в него има ламаринени ламели, където изпаренията трябва да се кондензират и маслото да изтече обратно в мотора. Останалите подкартерни газове биват изсмукани през маркуча, който влиза в Г-образния широк маркуч, който влиза в колектора.
Понякога от нередовна смяна на маслото въпросното тяло
се задръства с мизерия и мотора не може да изсмуче картерните газове. В следствие на това се образува налягане в мотора и понякога масло под налягане (кондензирано там) влиза в смукателния колектор и след това в цилиндрите.
Естествено не значи, че това е проблема, на е добре да се провери. Просто вадиш тънкия маркуч от големия, запушваш големия с нещо и трябва от тънкия свободно да духа. При форсиране трябва да намалява духането. Най-силно е на празен ход.
Първо виж този вариант, после всичко останало.

[mordohy]

А да не би случайно да си потдържаш нивото на маслото на макс!
Щото Алфи не търпеше да е над средата на пръчката!
Ще си спука ауспуха, ама ще го изхвърли и някъде под средата се успокояваше!

[TishO]

Ами да смисъл малсото го смених преди 1200км преди около месец сега маи е на средата между минимум и максимум и тея дни не съм я виждал да пуши но утре смятам да пробвам това което ми каза боби 33.А някои ми беше подхвърлил че боксерите е хубаво даже да са над максимума или нещо такова!

[TishO]

Така днеска пробвах това което каза боби 33 откачих маркуча които води от гарловината до маншона на въздуховодите запуших дупката на маншона и маркуча от към гърловината за маслото си духаше доста добре.Така че този вариант отпада.Утре сутрин ще видя нивото на маслото дали е паднало или както каза Иво (Мордохай) ще си падне до едно ниво.Междувременно някои ако се сети нещо да помага.!! Днеска като я изрясках на място към червения сектор си пропуши но смятам че при това положение е нормално да гори масло!!!!Или греша???????

[Bobi_33]

Така днеска пробвах това което каза боби 33 откачих маркуча които води от гарловината до маншона на въздуховодите запуших дупката на маншона и маркуча от към гърловината за маслото си духаше доста добре.Така че този вариант отпада.Утре сутрин ще видя нивото на маслото дали е паднало или както каза Иво (Мордохай) ще си падне до едно ниво.Междувременно някои ако се сети нещо да помага.!! Днеска като я изрясках на място към червения сектор си пропуши но смятам че при това положение е нормално да гори масло!!!!Или греша???????

При здрав мотор пушеци няма. Опасявам се, че ще трябва да сваляш глави.

[TishO]

Това не звучи никак добре!!! Иначе днеска я настъпах малко и като я спрях беше добре после като я запалих пропуши но само това!!!!!

[Kris]

Абе шибана история са тия оси отзад. Голфаджийско решение са тия конусни лагери (по дефоут всичко голфианска е гадно) , аз затова реших проблема генерално. Дискове отзад. Главината, дисковете и апаратите стават от Типо. Голямо предимство е това, пък и части за Типо има навсякъде и са ефтини.

Боби, типо с дискове отзад не е ли с абс?

[TishO]

Боби, типо с дискове отзад не е ли с абс?

Да и аз това се чудех ма ме беше срам да питам!!!!!

[DJ_STIVAN]

И какво ви пречи като е с АБС.. шината на главината ще ви тежи ли кво